Cut Off Nedir, Ne Demek?

Lojistikte sıkça duyulan “Cut Off” terimi genel anlamıyla belirli bir işleme izin verilen son zamanı ifade eder. 

Yani gemi seferi öncesinde konteynerin beyanname veya taşıma talimatının ilgili acente ya da liman ofisine teslim edilmesi gereken en geç zamanı belirtir. 

Özellikle denizyolu taşımacılığında geminin kalkış tarihine bağlı olarak belirlenen bu süreler yükün sorunsuz bir şekilde taşınması için kritik öneme sahiptir. Cut off süresine uyulmaması durumunda konteyner gemiye yüklenemeyebilir veya ek maliyetler ortaya çıkabilir.

Lojistikte Cut Off Türleri (Çeşitleri) Nelerdir?

Lojistik ve dış ticarette Cut Off, kullanım yerlerine ve işlem türlerine göre farklı kategorilere ayrılır. 

En yaygın kullanılan türler şunlardır:

1. Konteyner Cut Off

Konteynerin ihracatçı tarafından limandaki terminale teslim edilmesi gereken son zamanı ifade eder. 

Geminin kalkış tarihine göre belirlenir ve genellikle 2 ila 7 gün öncesine denk gelir. Bu süre taşıyıcı hat (armatör) tarafından gemi programına göre planlanır. 

Sürenin aşılması durumunda konteyner bir sonraki sefer programına kalabilir.

Konteyner Çeşitleri Nelerdir? içeriğimizi de ziyaret edin: https://adabte.com/konteyner-cesitleri-nelerdir/ 

2. Beyanname Cut Off

İhracat beyannamesinin taşımayı üstlenen firmanın liman içindeki ofisine teslim edilmesi için tanınan son süredir. 

Çoğunlukla konteyner son teslim süresinden 4 mesai saati sonradır. Bu zaman aralığı gümrük işlemlerinin tamamlanabilmesi için gerekli esnekliği sağlar.

3. Talimat Cut Off

İhracatçının hazırladığı konşimentonun (taşıma belgesi) taşımacıya teslim edilmesi gereken son zamandır. 

Genellikle beyanname teslim saatinden 6 mesai saati önce belirlenir. Bu aşama taşıma belgelerinin doğruluğu ve zamanında işlenmesi açısından önemlidir.

4. FCL Delivery Cut Off

FCL delivery cut off konteynere yüklenecek malların en son teslim tarihini gösterir.

Full Container Load (FCL) konteynerin tek bir firma tarafından doldurulduğu taşımalar için geçerlidir. 

Her cut off türü taşımacılık zincirinin farklı aşamalarında zaman yönetimi açısından hayati rol oynar. Bu sürelerin dikkatli planlanması gecikme ve maliyet risklerini azaltır.

Cut Off Nasıl Belirlenir?

Taşımacılıkta cut off süresi gemi programına, liman yoğunluğuna, taşıyıcı firmanın operasyonel planına ve gümrük süreçlerine göre belirlenir. 

Örneğin:

• Konteyner cut off: gemi kalkışından 2–7 gün önce,
• Beyanname cut off: konteyner tesliminden 4 mesai saati sonra,
• Talimat cut off: beyanname tesliminden 6 mesai saati önce, 

olacak şekilde planlanır.

Bu süreler ihracatçının yükünü limana zamanında ulaştırması ve belgelerini eksiksiz teslim etmesi için kritik bir planlama aracıdır.

Eğer beyanname işlemleri veya liman yoğunluğu gibi sebeplerle cut off vakti kaçırılırsa, gümrük müşaviri aracılığıyla acenteden süre uzatma talebinde bulunulabilir. Ancak bu tamamen gemi programına bağlıdır ve yoğun dönemlerde çoğu armatör bu talebi kabul etmeyebilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Cut Off uygulamaları hakkında diğer merak edilenler ve net cevaplarını sizin için derledik.

Dış ticarette cut off ne demek?

Dış ticarette Cut Off, uluslararası deniz taşımacılığında tüm tarafların (ihracatçılar, gümrükçüler, nakliyeciler) koordineli çalışmasını sağlayan kritik zaman sınırlamalarıdır. 

Gemi programlarının sabit tutulmasını ve limandaki operasyonların verimli planlanmasını sağlar. Cut Off’u iyi anlamak ve uygulamak başarılı dış ticaret işlemlerinin temelini oluşturur.

Cut off değerinin altında ne demek?

Cut Off değerinin altında ifadesi belirlenen Cut Off zamanından daha erken işlemin tamamlanması anlamına gelir.

Örneğin konteyner Cut Off’u 15 Ocak iken yükü 10 Ocak’ta teslim etmek Cut Off değerinin altında kalmaktır. İdeal lojistik yönetimi tüm işlemleri Cut Off değerinin altında tamamlamaktır.

Cut off vakti uzatılabilir mi?

Evet, Cut Off vakti gemi programı ve kalkış planlamasına uygunluk koşuluyla uzatılabilir ancak her zaman mümkün değildir. 

Zamanı kaçıran kişiler gemi acentesinden uzatma talebinde bulunabilir ve acente uygun görürse zamanı uzatabilir. 

Acente onay vermezse konteyner bir sonraki gemi programına kalır ve ihracatçı için sevkiyat gecikmesi ve ek masraflar ortaya çıkar.